隨著壓縮機(jī)設(shè)計(jì)技術(shù)的不斷提高，組裝式離心壓縮機(jī)由于單級(jí)壓比高、效率高以及在多級(jí)時(shí)采用級(jí)間冷卻方法可以大大減少耗功[1]等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用領(lǐng)域不斷擴(kuò)大，同時(shí)由于組裝式離心壓縮機(jī)將壓縮機(jī)與齒輪箱結(jié)合成一體，省略了單獨(dú)的變速箱，與單軸壓縮機(jī)相比，具有成本低、集成度高、占地面積小和安裝方便等特點(diǎn)[2] 。因此組裝式壓縮機(jī)的應(yīng)用推廣對(duì)于節(jié)能減排具有重要的意義[3] 。
　　傳統(tǒng)的組裝式離心壓縮機(jī)軸密封多采用拉比令密封[4]或碳環(huán)密封形式。由于拉比令密封的泄漏量受軸向尺寸影響且泄漏量較大，碳環(huán)密封也無法避免介質(zhì)泄漏到大氣中，所以采用這兩種密封時(shí)，組裝式壓縮機(jī)只能應(yīng)用于空氣、氮?dú)獾葰怏w場合。采用干氣密封[5]可以較好地解決介質(zhì)向大氣中泄漏的問題，使組裝式壓縮機(jī)的應(yīng)用范圍擴(kuò)大到有毒、有害、易燃、易爆的再生氣、循環(huán)氣等介質(zhì)的壓縮領(lǐng)域[6] 。
　　我公司于2004年正式研制開發(fā)了組裝式單級(jí)懸臂循環(huán)氣壓縮機(jī)產(chǎn)品，主要應(yīng)用于石油化工行業(yè)的乙烯、化肥[7] 、煤氣化等裝置中，作為循環(huán)段上的壓縮機(jī)。目前該產(chǎn)品多采用帶中間進(jìn)氣的串聯(lián)式干氣密封[8] ，但其平衡盤處會(huì)產(chǎn)生較大的推力，對(duì)于介質(zhì)壓力在1.5MPa以下的低壓循環(huán)氣機(jī)組，采用雙端面干氣密封可以自身平衡掉推力[9] ，減小轉(zhuǎn)子系的推力，并且采用推力盤結(jié)構(gòu)吸收轉(zhuǎn)子系軸向推力[10] 。此項(xiàng)目提供一種新的結(jié)構(gòu)布置，解決了單級(jí)懸臂循環(huán)氣壓縮機(jī)軸向推力問題。